潤滑油在使用的過程中,會逐漸被氧化,其中的添加劑會逐漸消失,性能也會降低,因此,再好的機油在行駛了一定的里程后一定要換掉。發(fā)動機工作時,其內(nèi)部的工作條件是非常嚴峻和苛刻的,在高溫高熱高速及無規(guī)則的變化下,各機件摩擦產(chǎn)生的金屬碎屑、從空氣中侵入的灰塵、燃燒生成的酸性物質(zhì)、一些未能完全燃燒的燃油混入機油,使機油粘度降低;燃燒室部分廢氣竄入曲軸箱使機油變質(zhì),使其不能實現(xiàn)應有的功能,這樣會影響發(fā)動機的工作效率與壽命。故在行駛一定的里程后,潤滑油必須更換。
汽車長城潤滑油判別更換的方法:1、將新機油和使用過的機油各滴一滴在白色的濾紙上比較,如用過的油滴中有較多的黑點,表明機油未變質(zhì),不應更換;如機油呈黑褐色,則為變質(zhì),應更換。2、用兩個直徑0。5厘米,長20厘米的玻璃試管,分別裝入19厘米的新機油和用過的機油,封好后兩管同時倒置,記錄氣泡上升的時間,如果兩者相差超過20%時,則說明使用過的機油粘度下降過多,應更換。
不同柴油發(fā)電機組廠家和不同功率的柴油發(fā)電機組,使用的機油是不一樣的,一般情況下,新發(fā)動機在首1次工作50小時之后及在中修或大修之后的50小時。機油的更換周期一般與機油濾清器(濾芯)同時進行,一般機油更換周期為250小時或一個月。使用2類機油,機油可延長工作400小時后才更換一次,但機油濾清器(濾芯)必須更換。
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